O primeiro Jeep Wrangler

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O Jeep Wrangler SUV de primeira geração com a designação interna YJ entrou em produção em massa em 1987, substituindo o lendário modelo CJ na linha de montagem. Ao longo de todo o ciclo de vida, foram feitas melhorias no design e nos equipamentos do carro, e sua produção continuou até 1996 - foi então que os americanos apresentaram seu seguidor.

O Jeep Wrangler 1ª geração é um SUV compacto que estava disponível nas versões fechada e aberta. O comprimento total do veículo foi de 3879 mm, dos quais 2373 mm caíram no vão entre as pontes, a largura não ultrapassou 1676 mm, e 1735 mm foram alocados à altura.

A distância ao solo do "americano", cujo peso em meio-fio variou de 1295 a 1470 kg, dependendo da modificação, correspondeu totalmente à sua direção - 228 mm.

Especificações. A primeira geração do Jeep Wrangler foi equipada exclusivamente com motores a gasolina de injeção multiponto.

  • A versão "mais jovem" foi considerada uma unidade de quatro cilindros com um volume de 2,5 litros e uma capacidade de 128 cavalos de potência, desenvolvendo 190 Nm de torque,
  • e o “sênior” - em linha “seis” de 4,0 litros, cujo retorno totalizou 184 “cavalos” e 290 Nm de empuxo.

Qualquer um foi emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 3 bandas e uma transmissão de tração integral em tempo parcial com uma caixa de transferência Command-Trac.

O "Wrangler" com o índice YJ tinha uma estrutura de corpo e suspensão dependente com molas de lâmina nos eixos dianteiro e traseiro. Por padrão, o SUV americano dependia de direção hidráulica. Freios a disco ventilados dianteiros e traseiros a tambor foram usados ​​em todas as modificações do SUV e, desde 1993, foram complementados com um sistema de freio antibloqueio (ABS) opcional.

O First Wrangler se distingue por um design simples e confiável, excelente desempenho off-road, motores de alto torque, um chassi "anti-morte" e facilidade de manutenção.

No entanto, a arquitetura utilitária da suspensão afeta negativamente o conforto e o manuseio do carro; em altas velocidades, ela não se comporta de forma estável. Além disso, o corpo é altamente suscetível à corrosão.

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