O Audi S4 é um sedã premium de quatro rodas e alto desempenho da classe média (segmento "D" pelos padrões europeus), que combina todas as qualidades positivas de um carro familiar, adequado para o uso diário, mas, se necessário , pode se transformar em um carro esportivo completo (com características de "direção" adequadas) ...
Em toda a sua glória, o carro de quatro portas "carregado" com o índice interno "B9" apareceu diante de um amplo público em setembro de 2015 - nos estandes do Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt e suas vendas nos países da Antiga O mundo começou no verão de 2016.
Após a “mudança de gerações”, o carro foi visualmente e estruturalmente transformado de forma única com o civil “a-fours”, ganhou um motor turboalimentado em vez do compressor anterior “six”, mudou a transmissão robótica para “automática” e tornou-se um pouco “ágil”.
O "quinto" Audi S4 parece atraente, nobre e harmonioso, e sua "essência esportiva" é enfatizada por um kit de corpo aerodinâmico mais desenvolvido, um par de escapamento de "cano duplo" de grande calibre, toques cinza prateado (inserções em as entradas de ar dianteiras, espelhos, etc.), rodas de 18 ou 19 polegadas do projeto original e placas de identificação com o nome do modelo. Esses "truques" em nada estragaram a aparência do sedan, mas ao mesmo tempo o tornaram mais agressivo e dinâmico.
Em comprimento, o "es-four" se estende por 4745 mm, em largura é 1842 mm, em altura não excede 1404 mm. A distância ao centro é de 2825 mm para o carro, e sua distância ao solo chega a 140 mm.
No estado "recolhido", a massa dos três volumes é de 1.630 kg.
No interior, a quinta geração do Audi S4 encontra os pilotos com um design clássico, mas ao mesmo tempo progressivo, com um painel de instrumentos virtual e um console central elegante - é encimado por uma tela central de mídia protuberante de 8,3 polegadas, sob a qual é um exemplo unidade de condicionamento. Pois bem, tendo como pano de fundo “irmãos civis” o sedã se destaca com um volante esportivo, truncado na parte inferior, “intercalações” decorativas de alumínio escovado, acabamento combinado e alguns outros pontos.
Em termos de capacidade de carga e passageiros, o Audi S4, com a marcação interna "B9", é idêntico ao modelo básico - é capaz de transportar cinco adultos e 480 litros de bagagem no porta-malas.
Mas também tem características distintivas - são bancos dianteiros esportivos com um relevo desenvolvido, apoio lateral ajustável, ótima rigidez de acolchoamento e um monte de "benefícios da civilização".
O compartimento do motor da quinta encarnação do Audi S4 é ocupado por um motor a gasolina de 3,0 litros TFSI de seis cilindros com uma arquitetura em forma de V, dois turboalimentadores, escapamento e troca de fases de admissão, injeção direta de combustível e uma estrutura de distribuição de 24 válvulas , produzindo 354 cavalos de potência a 5400-6400 rpm / minuto e 500 Nm de potencial rotacional a 1370-4500 rpm.
Nominalmente, o carro está equipado com um Tiptronic hidromecânico "automático" de 8 bandas e uma transmissão de tração nas quatro rodas com um diferencial central de travamento automático, que em condições normais distribui a tração entre os eixos na relação "40:60" (mas dependendo das condições da estrada, até 70% do momento, e para trás - até 85%).
De uma paralisação a 100 km / h, a "catapulta" de três volumes "carregada" após 4,7 segundos, e suas capacidades máximas "descansam" a 250 km / h (e por uma taxa adicional - a 280 km / h).
Em um modo misto de movimento, o carro consome cerca de 7,3 litros de combustível a cada "cem" quilômetros.
Do ponto de vista construtivo, o "quinto" Audi S4 repete o modelo "civil" - uma plataforma modular MLB, feita de aço de alta resistência, materiais compostos e alumínio, suspensão independente de cinco elos "em um círculo" (opcional - com amortecedores adaptáveis) e um volante de cremalheira e pinhão com amplificador eletromecânico ativo.
O sedan quente apresenta um chassi rebaixado com molas mais apertadas e amortecedores, bem como um sistema de freio poderoso com dispositivos de disco ventilado medindo 350 mm na frente e 330 mm na traseira (eles são fixados por pinças de seis e quatro pistão , respectivamente).
No mercado russo, o Audi S4 (B9) não é vendido oficialmente, mas na Alemanha ele pode ser comprado a um preço de 60.600 euros (~ 4,4 milhões de rublos pela taxa de câmbio do verão de 2018).
A configuração básica de quatro portas inclui: seis airbags, acabamento combinado, óptica totalmente LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, sistema de áudio premium, controle de temperatura de zona dupla, complexo de mídia, ABS, EBD, ESP, bancos dianteiros aquecidos e eletrônicos, adaptativos controle de cruzeiro e a "escuridão" de outros equipamentos modernos.
