O sedã Subaru WRX de quarta geração "mais badalado", que recebeu o acréscimo "STI" ao nome, fez sua estreia internacional no início de 2014 no palco do Salão do Automóvel da América do Norte.
Bem, três anos depois, um carro atualizado estreou no mesmo local, que foi corrigido no espírito da quinta geração "Impreza", o interior foi melhorado e as melhorias técnicas foram separadas (em particular, uma suspensão corrigida, uma nova direção hidráulica e um diferencial central DCCD atualizado).
A quarta geração do Subaru WRX STI apresenta contornos corporais harmoniosos com uma abundância de elementos decorativos esportivos que também servem para melhorar a aerodinâmica. De acordo com a maioria dos especialistas, o Subaru WRX STI atualizado, embora um pouco semelhante ao Mitsubishi Lancer Evo, é claramente melhor em termos de design em comparação com seus predecessores. No entanto, cada pessoa tem gostos diferentes, por isso não diremos de forma inequívoca.
O comprimento da nova geração do Subaru WRX STI é de 4595 mm, o comprimento da distância entre eixos é de 2650 mm, a altura do corpo está dentro do quadro de 1475 mm e a largura, excluindo espelhos, não excede 1795 mm. As larguras da esteira dianteira e traseira chegam a 1535 e 1540 mm, respectivamente. O peso mínimo do sedan como padrão é 1.507 kg.
O interior parece visivelmente mais ergonômico e esportivo do que seu antecessor, oferecendo não apenas um alto nível de conforto, mas também um excelente suporte de informações ao motorista. Em particular, o display superior do console central é capaz de exibir modos de transmissão, gráfico de consumo de combustível, pressão de turbo, tempo de operação do ESP e até mesmo o ângulo de rotação das rodas.
Os bancos dianteiros têm apoio lateral pronunciado e o sofá traseiro pode acomodar três passageiros sem problemas. Além disso, o sedã esportivo possui um porta-malas grande o suficiente, que pode "engolir" até 460 litros de carga.
Especificações. Não há escolha de motores para o Subaru WRX STI. Para o carro, é anunciado um motor de 2,5 litros horizontalmente oposto com turboalimentação de alta pressão, injeção multiponto, um intercooler de grande volume e um DOHC PMG de 16 válvulas. Ele produz 300 "cavalos" a 6.000 rpm e 407 Nm de empuxo de pico a 4.000 rpm.
Como caixa de câmbio, os japoneses oferecem uma nova "mecânica" de 6 velocidades, graças à qual a caixa de três acelera facilmente de 0 a 100 km / h - em 5,2 segundos. A velocidade máxima do Subaru WRX STI é limitada eletronicamente a 255 km / h, mas as capacidades reais do sedã são muito maiores.
Quanto ao consumo de combustível, em condições urbanas o consumo projetado de gasolina AI-98 é declarado pelo fabricante no patamar de 14,0 litros, em rodovia suburbana o sedã deve ser limitado a 8,4 litros, e no ciclo combinado de operação o consumo não excederá 10,4 litros.
Suportes invertidos MacPherson são usados na frente do sedan esportivo, e uma estrutura multi-link é instalada na parte traseira.
Todas as rodas usam freios a disco ventilados, com as rodas dianteiras recebendo freios Brembo com pinças de seis pistões. A direção de cremalheira e pinhão apresenta uma relação de transmissão de 13: 1 e é movida eletricamente como uma companheira confiável.
Como padrão, o Subaru WRX STI é equipado com um sistema de tração nas quatro rodas AWD simétrico com três diferenciais. Um diferencial de deslizamento limitado do tipo parafuso é usado na frente, um diferencial Torsen com satélites longitudinais é instalado na parte traseira e a carga principal recai sobre o diferencial central DCCD (Driver Controlled Center Differential), que combina um bloco mecânico e um eletromagnético unidade de bloqueio.
No estado normal, o DCCD transmite 59% da tração para o eixo traseiro, mas, dependendo do algoritmo de operação predefinido, pode redistribuir o torque entre os eixos em qualquer proporção, até o bloqueio rígido de apenas um dos eixos.
Opções e preços. O Subaru WRX STI é entregue à Rússia na única configuração GQ, para a qual os revendedores exigem pelo menos 3 399 000 rublos. Para esse tipo de dinheiro, o carro está equipado com ótica de LED, interior em couro, bancos dianteiros aquecidos e eletricamente ajustáveis, porta-malas elétrica, "clima" dual-zone, sete airbags, centro multimídia, ABS, ESP, "cruzeiro" e um monte de outros equipamentos.
