J.D. POWER 2020 - VISÃO GERAL

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Empresa analítica americana J.D. A Power and Association, que vem realizando um estudo independente do mercado de carros novos e usados há mais de três décadas, no final de junho de 2020 apresentou ao público a próxima (34ª consecutiva) classificação de confiabilidade de novos " cavalos de ferro "(IQS - Initial Quality Study), que são comercializados oficialmente nos países da América do Norte.

Para o estudo, os especialistas entrevistaram mais de 82.000 americanos - proprietários ou locatários de carros novos após 90 dias de operação. Os entusiastas de automóveis foram convidados a responder a um total de 233 perguntas (divididas em nove categorias), afetando a satisfação geral com a mão de obra em várias áreas e o número de chamadas para serviços de automóveis.

O resultado final da pesquisa foi a compilação de um índice de confiabilidade, no qual a cada marca de automóveis foi atribuído um índice do número de defeitos por 100 veículos (PP100 - Problemas por 100 Veículos) - e quanto menor esse valor, melhor.

Curiosamente, a maioria das marcas premium ficou aquém da média da indústria de 166 problemas por 100 veículos em termos de confiabilidade, excluindo Genesis, Lexus e Cadillac. Como antes, o maior número de reclamações de proprietários de automóveis foi coletado por sistemas de infoentretenimento (em particular - controle de voz, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, etc.) - quase um quarto do total, mas também houve reclamações sobre, por exemplo, qualidade de construção do corpo e do interior.

Também é interessante que em 2020 a "hegemonia" das montadoras sul-coreanas cessou, e três marcas americanas passaram a figurar nas primeiras "cinco" de uma só vez. Além disso, pela primeira vez em 34 anos de história da classificação, a primeira posição foi ocupada por uma empresa dos Estados Unidos - Dodge, com resultado de 136 defeitos por 100 unidades de equipamento, dividindo o "ouro" com a Kia . Chevrolet e Ram os seguiram com o mesmo índice de 141PP100, e o líder do ano passado, Genesis, passou imediatamente para o quinto lugar (141PP100).

A pior confiabilidade foi demonstrada pela marca britânica Land Rover - 228 avarias por 100 veículos. Audi e Volvo foram capazes de apresentar resultados ligeiramente melhores - 225PP100 e 210PP100, respectivamente, e fecharam os "cinco" outsiders Mercedes-Benz (202PP100) e Jaguar (190PP100). Portanto, descobriu-se que uma situação um tanto contraditória se desenvolveu - apenas representantes da classe premium estão localizados na retaguarda da classificação.

Bem, o principal perdedor de 2020 acabou sendo a Tesla, mas não oficial - a montadora proíbe entrevistar proprietários de veículos elétricos em 15 estados e, de acordo com as regras de classificação, os estudos devem ser realizados em todas as regiões dos Estados Unidos. No entanto, os especialistas da J.D. Power puderam falar com 1.250 proprietários de Tesla (a maioria deles dirige Modelo 3s), que reclamaram pouco sobre a parte técnica e eletrônica, mas ficaram extremamente descontentes com partes do corpo mal encaixadas, pintura de baixa qualidade e sons estranhos. O resultado final é que, para cada cem carros elétricos, havia 250 defeitos de funcionamento.

Quanto às categorias individuais, aqui duas marcas ao mesmo tempo (uma massa e uma premium) conquistaram quatro primeiros lugares em diferentes nomeações - Kia e Cadillac, respectivamente, enquanto os carros Hyundai e Ford dominaram em três segmentos.

Bem, se considerarmos os modelos tomados separadamente (ou seja, "os melhores da classe"), o "índice de satisfação" final do J.D. Power para 2020 será assim: