Qual Lada Grant escolher: elevador ou sedan

O sedã da Lada Granta durante sua permanência nos mercados (desde 2011) tornou-se o mais popular na Rússia, substituindo as "etiquetas" desatualizadas. Nos primeiros dois anos, cada 15 carros de passageiros vendidos na Rússia eram deste modelo específico. Um grande número de pedidos forçou a AvtoVAZ a otimizar a produção. Em 2014, um novo modelo da Lada Granta com uma carroceria liftback foi colocado à venda. A novidade se distingue pelo seu design e elementos estruturais aprimorados. Com o seu lançamento, os motoristas que desejam adquirir este modelo pensaram na questão: o que é melhor do que o sedã Grant ou o elevador de volta? Vamos considerar as diferenças entre essas versões para determinar qual será mais útil para você e quais vantagens ela lhe trará.

Vantagens do sedã Lada Granta

A popularidade deste modelo foi determinada por:

• versatilidade - o sedan é prático tanto como carro familiar, como burro de carga para o transporte de mercadorias e como táxi;
• rico conjunto de conjuntos completos: do espartano barato "padrão" ao confortável "luxo";
• boa distância ao solo (16 cm) fornece habilidade de cross-country em off-road russo;
• interior espaçoso, confortável para pessoas altas (mais de 195 cm);
• o acabamento interno é barato, mas oferece praticidade;
• porta-malas espaçoso com roda sobressalente de tamanho normal.

Claro, tais propriedades, apesar da aparência insuficientemente representativa e nada elegante, ainda são apreciadas. Muitos motoristas, pensando, Lada Granta liftback ou sedan - o que é melhor, param no sedan, pois estão prontos para sacrificar a beleza do design em prol do menor custo e facilidade de manutenção.

Alterações feitas para levantamento

Com o lançamento do Lada na traseira do elevador, a AvtoVAZ pela primeira vez aplicou a experiência de montadoras estrangeiras, criando variantes com diferentes carrocerias dentro do mesmo modelo. Mas as mudanças ocorreram apenas na carroceria ou esta versão difere em design, design de interiores, desempenho de direção?

Design aprimorado e opções adicionais

Os novos contornos davam beleza, graça ao elevador, em comparação com ele, o sedan é completamente despretensioso, ao lado do elevador parece um tanto monótono, enfadonho.

• Os pára-choques são pintados na cor da carroceria, em contraste com a versão sedan.
• Os recessos do pára-choque dianteiro foram reformados para dar ao exterior uma aparência mais moderna. O resto da frente é quase igual ao do modelo sedan, mas até mesmo a forma modificada do pára-choque com nichos embutidos para faróis de neblina tornou a aparência do carro mais harmoniosa e leve.
• Os espelhos retrovisores exteriores tornaram-se elegantes, originais e contribuem para o aumento da aerodinâmica. Eles têm um repetidor de sinal de volta integrado.
• A placa do carro está afixada na parte de trás da porta; graças ao espaço vago, óticas de neblina foram instaladas no para-choque.
• A aerodinâmica ficou melhor devido à seleção do ângulo de inclinação da janela traseira.
• Devido ao declive, o vidro é limpo por correntes de ar na chuva, portanto não há necessidade de limpador traseiro. Este princípio foi aplicado pela primeira vez no desenvolvimento do AZLK.
• As luzes traseiras seguem o formato do sedan, mas ficaram mais estreitas.
• Nas portas dianteiras são desenhados limitadores, ao fechar, consegue-se o efeito de um fecho, adiciona-se uma nova vedação. Isso eliminou o rangido ao abrir a porta e o barulho das janelas, como era o caso do sedan.

Em geral, o elevador de cinco portas Granta com uma transição suave para a parte traseira do topo, com um teto inclinado, portas traseiras originais, janela traseira com autolimpeza parece muito mais elegante e melhor do que a versão sedan.

Restyling no salão

A mudança na carroceria não afetou a amplitude do carro. Pelo contrário, a nova versão do elevador automático é muito mais confortável do que as anteriores. A decoração também é feita com materiais baratos, mas práticos. Os passageiros ficam tão confortáveis ​​quanto no modelo sedan. Mas o isolamento acústico é significativamente melhor, o que já aumenta o nível de conforto.

Mudanças no chassi e na carroceria

As montadoras, tanto quanto possível, corrigiram as falhas vistas na modificação do sedan, tanto quanto possível.

• As versões "Standard", "Norm" estão equipadas com uma nova suspensão afinada, melhorada, com amortecedores líquidos. As molas são retiradas do sedan. A suspensão agora não é tão precisa ao dirigir, mas funciona melhor fora de estrada, os passageiros tremem muito menos em solavancos e buracos. Na configuração de luxo, a suspensão é a mais nova, com estabilizadores potentes e molas rígidas. Deliberadamente rígida, esta suspensão aumenta a estabilidade do carro em curvas fechadas, reduz a amplitude do swing, roll.
• A versão de luxo é complementada com amortecedores a gás, que não estavam disponíveis anteriormente em carros LADA de série, com exceção de modificações esportivas.
• Um reforço de freio muito mais avançado está instalado - vácuo, graças ao qual o pedal do freio tornou-se responsivo, preciso, a frenagem é menos dura.
• A distância ao solo tornou-se 15 mm maior, o que é benéfico para aumentar a capacidade de cross-country.

Os hatchbacks clássicos são produzidos sem uma antepara traseira de reforço, o reforço de rigidez foi resolvido reforçando o piso, o teto, as mudanças na estrutura da longarina do meio.

Mudanças de equipamento

O equipamento de levantamento tornou-se mais diversificado - várias opções estão incluídas:

• imobilizador;
• indicador de cinto de segurança;
• controle de alcance do farol hidráulico;
• um sinal sonoro soa quando a chave é deixada na fechadura da ignição.

Os parafusos de fixação, que no sedan sucumbiam facilmente à umidade, enferrujavam e desmoronavam, foram substituídos por outros aprimorados com propriedades anticorrosivas aprimoradas.

Especificações: sedan e elevador

Vamos comparar os parâmetros técnicos de ambos os veículos. O volume do motor é o mesmo (1596 cc), também não há diferenças no volume do tanque de gasolina (50 litros). O porta-malas do sedan tem 530 litros contra 440 para o liftback. No entanto, baixando o encosto do banco traseiro no liftback, é possível aumentar o porta-malas para 760 litros. A velocidade do sedan é um pouco maior: até 182 km / h (liftback - até 179). A dinâmica do liftback é maior - 12,3 segundos (14,2 para o sedan).

Esta versão está equipada com um motor de 8 e 16 válvulas. A válvula 98 tem um design mais simples, portanto, confiável e fácil de manter. O número de peças sobressalentes é mínimo, portanto a manutenção é barata. O motor de 16 válvulas oferece maior velocidade e dinâmica.

O custo

Os preços do liftback minimamente equipado são mais altos do que o equipamento padrão do sedan. O levantamento vai custar 314.800 rublos. Se as melhorias valem a pena o aumento de preço depende de você.

Está previsto que as inovações incluídas no liftback sejam transportadas para a versão sedan. Apenas a suspensão rígida do sedan não será instalada. Restyling está programado para o ano corrente. Enquanto isso, o liftback é muito melhor do que o sedan, tanto em termos de design externo quanto de características de direção. Estude cuidadosamente as características de cada versão, antes de decidir pela compra de um modelo, decida: Granta sedan ou elevador - qual escolher, o que melhor se adapta às suas necessidades e ao seu orçamento. Considere a diferença nas especificações e o custo correspondente. Você está disposto a pagar mais por um belo design exterior, apresentabilidade e algumas mudanças no chassi - você decide. Em geral, sem dúvida, hoje o liftback vence em comparação com um sedan como mais confortável e apresentável.