Os carros de classe executiva da faixa de preço inicial são muito populares na Rússia, o que foi aproveitado pela empresa japonesa Nissan, que apresentou o Nissan Teana ao nosso mercado. Mas desde aquele momento, muitos anos se passaram e a atualização do carro foi se perguntando, especialmente porque não há muito tempo, nas instalações da AvtoVAZ, começou a montagem de um Almera barato, que parecia muito com um Teana J32. E para não incomodar os donos dos carros executivos, os japoneses prepararam um Nissan Tiana (L33) totalmente novo, que estará à venda no primeiro semestre de 2014.
A estreia da nova geração do Nissan Teana teve lugar na primavera do ano passado na China, onde se nota a maior procura deste modelo. Lá começaram as vendas da novidade, que depois apareceu do outro lado do oceano, nos EUA e no México (com o nome de Nissan Altima).
O exterior da nova geração do Nissan Teana, em comparação com seu antecessor, não só deu um passo à frente, mas deu um salto significativo, oferecendo ao público um visual chique, elegante e atraente para um sólido top cinco. No novo Nissan Teana não há uma única linha supérflua e todas as existentes estão em harmonia muito sutil umas com as outras, criando um quadro geral de uma verdadeira classe executiva. Destacaremos especialmente as novas óticas dianteiras e traseiras, que são combinadas com sucesso não apenas entre si, mas também com os elementos da decoração da carroceria.
Agora sobre as dimensões. O novo Nissan Teana L33 tornou-se maior e ainda mais próximo de automóveis mais representativos, o que, juntamente com o novo design, irá reforçar claramente a sua posição no mercado, permitindo aos clientes abandonarem as marcas mais caras. Agora, o comprimento do corpo do Nissan Tiana é 4868 mm, acrescentando 18 mm. A distância entre eixos permanece a mesma - 2775 mm. A largura do sedan cresceu 35 mm, chegando a 1830 mm. Mas a altura, ao contrário, tirou os 5 mm extras, cabendo no quadro de 1490 mm e dando sua contribuição para melhorar a aerodinâmica da carroceria, cujo coeficiente de arrasto é agora de 0,299 Cx. O trilho das rodas dianteiras e traseiras do sedan é o mesmo e igual a 1585 mm, e a distância ao solo é de 142 mm. Observe também que o novo Nissan Teana tem um dos melhores raios de viragem mínimos da classe, de apenas 5,7 metros. Bem, vamos encerrar o tópico dos números com a tara da novidade, que não deve ultrapassar 1481 kg.
Agora, vamos passar para o salão de cinco lugares. Tudo aqui segue a direção dada pela aparência externa. O interior foi construído quase inteiramente a partir do zero, oferecendo muito mais conforto e espaço do que seu antecessor. O Nissan Teana 2014 tem bancos dianteiros totalmente novos com aquecimento e ventilação opcional para viagens longas. O novo volante tornou-se mais confortável na circunferência, e o painel frontal revisado oferece ergonomia moderna e ampla funcionalidade que não é inferior aos carros-chefe europeus do segmento. A qualidade dos materiais usados na decoração de interiores também melhorou visivelmente. Os japoneses usaram um novo plástico de textura macia, couro, pastilhas de madeira e carpete.
Especificações. Na "base" a novidade é oferecida com a versão "já familiar" da usina. É um motor a gasolina atualizado de 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 2,5 litros, capaz de produzir cerca de 173 cv. força maxima. O motor é equipado com um mecanismo de distribuição de 16 válvulas, um moderno sistema de controle eletrônico, injeção distribuída de combustível e é capaz de entregar até 234 Nm de torque de pico, proporcionando ao sedã uma aceleração de partida de 0 a 100 km / h em 9.8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de cerca de 210 km / h. Com relação ao consumo de combustível, o consumo médio de gasolina é de cerca de 7,5 litros. A geração anterior de Teana era visivelmente mais voraz.
Além do motor acima, uma usina de energia de última geração também será apresentada no mercado russo. Para sua função, os japoneses escolheram um motor a gasolina já conhecido da última geração com um arranjo em forma de V de seis cilindros, tendo um deslocamento total de 3,5 litros. O motor foi significativamente melhorado, elevando sua potência para 273 cv, mas na Rússia, como antes, permanecerá em torno de 249 cv. - "otimização para impostos russos", o torque máximo é de 312 Nm a 4000 rpm. (na versão "não otimizada" - 349 Nm). Com esse motor, o sedã será capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 7,2 segundos, desenvolver uma velocidade máxima de 230 km / h, enquanto gasta em média cerca de 9,3 litros de gasolina a cada 100 km de pista (eficiência , em comparação com a geração anterior, novamente melhorou).
Ambos os motores são agregados apenas com o variador CVT Xtronic continuamente variável. A escolha entre tração dianteira ou tração integral permanece em vigor, o que é muito importante para a Rússia. Além disso, de acordo com informações não confirmadas até o momento, a preocupação japonesa pode oferecer mais um motor para o novo Nissan Tiana 2014, ao qual será atribuída a função de júnior na linha de unidades de força. Até o momento, sabemos apenas que será um motor a gasolina de 2,0 litros com um consumo de combustível muito econômico.
O sedã Nissan Teana de terceira geração é baseado na plataforma aprimorada de seu antecessor, mas ao mesmo tempo recebeu uma suspensão dianteira independente significativamente redesenhada com suportes MacPherson, bem como uma estrutura multi-link independente completamente nova na traseira. Caso contrário, tudo permanecerá igual: freios a disco ventilados na dianteira, simples freios a disco na traseira, direção pinhão e cremalheira com booster elétrico hidráulico, além de um conjunto padrão de assistentes eletrônicos já na base - ABS, EBD e BAS.
Em termos de segurança, há muito mais mudanças. Em primeiro lugar, notamos o aumento da rigidez do corpo, bem como a revisão de uma parte impressionante dos pontos de fixação dos elementos do corpo. Em segundo lugar, vale destacar o aumento da participação dos aços de alta resistência. Em terceiro lugar, as zonas de deformação programável nas partes dianteira e traseira do corpo foram melhoradas, bem como as nervuras de reforço na estrutura da porta. E, em quarto lugar, a qualidade dos airbags usados melhorou sensivelmente, seus programas de controle foram revisados e há ainda mais elementos anti-traumáticos na ergonomia da cabine.
Opções e preços. Em fevereiro de 2014, foi anunciado o custo da nova geração do Nissan Teana no mercado russo. O modelo Nissan Teana 2014 é oferecido em três níveis de acabamento: "Elegância", "Luxo" e "Premium".
O equipamento básico "Elegance" inclui: climatização e bancos dianteiros aquecidos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema áudio (ecrã de 5 ″, CD / mp3 com Bluetooth e 6 altifalantes), jantes de liga leve de 16 ″ e muito mais. O custo da configuração básica do Nissan Teana é de 1 milhão 83 mil rublos.
O próximo em termos de equipamento é o pacote “Luxo” (aqui adicionado: uma câmera retrovisor, faróis de xenônio, ajuste elétrico dos bancos dianteiros e bancos traseiros aquecidos, bancos revestidos em couro), que é oferecido a um preço de 1 milhão 203 mil rublos.
Nissan Tiana na versão superior "Premium", além das anteriores, está equipada com: câmeras multifuncionais (incluindo sistemas de monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de objetos e controle de faixa), sensores de pressão dos pneus, ventilação do banco dianteiro, volante aquecido e discos de roda de 17 ". O papel do sistema de áudio aqui é desempenhado pela tecnologia BOSE® com 9 alto-falantes e display de 7 ″, com o qual o sistema de navegação também interage. O preço do Nissan Teana "Premium" com motor 2,5 litros é de 1 milhão de 333 mil rublos, e para a versão com motor de 3,5 litros você terá que pagar pelo menos 1 milhão 497 mil rublos.
Os japoneses planejam montar o sedã Teana para o mercado russo em sua fábrica perto de São Petersburgo.
