A terceira geração do compacto premium Mercedes-Benz SLK-class roadster (com a marca na fábrica "R172") nasceu em janeiro de 2011, e sua estreia em grande escala ocorreu em março do mesmo ano nos estandes da International Salão Automóvel de Genebra.
Após a próxima "reencarnação", o carro tornou-se mais brutal na aparência e mais luxuoso por dentro, "mudou" para uma plataforma completamente nova e recebeu uma ampla gama de equipamentos.
O carro de duas portas continuou sua "carreira" de série até dezembro de 2015 - foi então que ... não - ele não mudou sua geração, mas foi renomeado para "Classe SLC" durante o rebranding interno da marca alemã.
É um roadster compacto premium com teto rígido que mede 4.134 mm de comprimento, 1.301 mm de altura e 1.810 mm de largura. Entre os pares de rodas do carro esportivo cabe uma folga de 2.430 mm e sob a parte inferior há uma distância ao solo de 150 mm.
Na forma de "combate", o "Alemão" pesa de 1435 a 1590 kg, dependendo do nível de desempenho.
Uma ampla gama de usinas de energia é oferecida para a segunda geração do Mercedes-Benz SLK:
- A parte da gasolina consiste em motores turbo de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,8-2,0 litros com design em linha e injeção direta, desenvolvendo 184-245 cavalos de potência e 300-370 Nm de torque, e um motor V6 de 3,5 litros com um sistema de "energia" direta, que gera 306 h.p. e 370 Nm de impulso de pico.
- A gama de diesel inclui um 2.1 litros em linha-quatro com turbo, injeção de bateria e cronometragem de 16 válvulas, gerando 204 cavalos de potência e 500 Nm de potencial disponível.
Toda a reserva de marcha dos motores "cai" nas rodas traseiras por meio de uma "mecânica" de 6 velocidades ou uma "automática" de 7 bandas.
A aceleração de 0 a 100 km / h leva 5,6-7,3 segundos para uma porta de duas portas e sua capacidade máxima não excede 237-250 km / h.
No modo combinado, as versões a gasolina do carro consomem 6,1-7,1 litros de combustível para cada "cem", e o diesel - 4,7-5 litros.
O terceiro "lançamento" da classe SLK da Mercedes-Benz é construído sobre uma plataforma de tração traseira com motor e carroceria de base longitudinal, na estrutura de força da qual os aços de alta resistência estão amplamente envolvidos.
A frente do roadster é suportada por uma suspensão independente McPherson, enquanto a traseira é suportada por um sistema multi-link. Existem três variações do design do chassi para a máquina:
- padrão - com molas convencionais;
- esportes - com configurações mais rigorosas;
- adaptável - com rigidez autoajustável.
O carro está equipado com freios a disco ventilados "em círculo" com ABS e EBD, além de direção pinhão e cremalheira com booster hidráulico.
No mercado secundário da Rússia, a terceira geração do Mercedes-Benz SLK em 2017 é oferecida a um preço de aproximadamente 1 milhão de rublos.
As qualidades positivas do roadster são: bela aparência, interior luxuoso, design confiável, motores potentes e econômicos, excelente desempenho de direção, rica funcionalidade, etc.
Quanto às suas deficiências, incluem: suspensão rígida, manutenção cara, baixa distância ao solo e alguns outros pontos.
