Mazda CX-3 é um crossover de tração dianteira ou integral de uma categoria subcompacta, que incorpora um design elegante, um "enchimento" técnico moderno e produtivo e um rico conjunto de opções ... Este carro está posicionado como um "SUV urbano com bom potencial off-road ", que se dirige principalmente por sua vez, jovens e ambiciosos que seguem as tendências da moda atual ...
Pela primeira vez, o veículo off-road foi revelado ao público em 19 de novembro de 2014 - como parte de um evento privado realizado em uma das avenidas de Hollywood, e alguns dias depois sua estréia em grande escala foi "estrondosa" - no estande do Salão Internacional do Automóvel de Los Angeles.
O cinco portas, construído com base no hatchback Mazda 2, vestiu a identidade corporativa da marca japonesa KODO e experimentou um conjunto completo de tecnologias "ativas para o céu".
Já em outubro de 2016, o Mazda CX-3 passou por uma pequena atualização técnica, como resultado da qual adquiriu o sistema de controle de vetorização G (um add-on de software que varia o empuxo do motor dependendo da situação da estrada) e novas opções, e em Na primavera de 2018, ele passou por uma segunda atualização, já mais importante - estreando no Salão do Automóvel de Nova York. Desta vez o carro foi ligeiramente atualizado externa e internamente, "armado" com motores modificados e suspensão reconfigurada, e também recebeu equipamentos que antes estavam inacessíveis.
Externamente, o Mazda CX-3 atrai instantaneamente a atenção - o crossover subcompacto é bonito, arrojado, equilibrado e dinâmico, e não há soluções de design contraditórias em seus contornos.
Na frente, o cinco portas é inspirador com um estrabismo predatório de tecnologia de iluminação, uma grade do radiador monumental e um pára-choque dobrado em relevo e na parte traseira ostenta luzes agressivas, porta traseira de plástico expressivo e um pára-choque poderoso com dois tubos de escape .
De perfil, o carro demonstra uma aparência graciosa, harmoniosa e enérgica - um capô longo inclinado, contornos do teto inclinados, uma onda elegante da linha do peitoril da janela, "respingos" emocionais nas paredes laterais, enormes floreios das cavas das rodas e um teto traseiro escurecido pilar.
Por seu tamanho, o Mazda CX-3 está no segmento de SUVs subcompactos: seu comprimento é 4275 mm, largura - 1765 mm, altura - 1535 mm. A distância entre eixos do carro é aumentada em 2570 mm e a distância ao solo não ultrapassa 160 mm.
A tara do SUV varia de 1155 a 1295 kg, dependendo da versão.
Dispositivos auxiliares internos, um console central discreto com um tablet central de mídia de 7 polegadas saliente, um defletor de ventilação redondo e três "arruelas" do ar condicionado.
A decoração do carro é montada exclusivamente com materiais sólidos - plásticos agradáveis, decoração brilhante, tecido ou couro de alta qualidade, etc.
Formalmente, o interior do Mazda CX-3 foi projetado para acomodar cinco adultos, mas, na verdade, apenas dois passageiros podem ficar mais ou menos confortáveis na parte de trás (embora o sofá em si tenha um formato confortável), e mesmo assim apenas em viagens curtas. Na primeira fila, as coisas são diferentes - o motorista e seu companheiro contam com bancos ergonômicos com paredes laterais perfeitamente expressas, amplas faixas de ajuste e espaço livre suficiente.
O porta-malas de um crossover subcompacto em estado padrão é capaz de "absorver" até 350 litros de bagagem, e além disso possui também um layout quase ideal com paredes lisas. A segunda fila de bancos dobra-se em duas seções e traz o volume do compartimento de carga para 1260 litros, mas não forma uma área totalmente plana. No nicho subterrâneo existe um cais e um conjunto de ferramentas.
Para o Mazda CX-3 2019, existem dois motores de quatro cilindros à escolha:
- A primeira opção é um motor atmosférico a gasolina Skyactiv-G com um volume de trabalho de 2,0 litros com injeção direta de combustível, uma estrutura de tempo de 16 válvulas e tempo de válvula variável, declarado em vários níveis de boost:
- 121 cavalos de potência a 6.000 rpm e 207 Nm de torque a 2.800 rpm;
- 150 h.p. a 6000 rpm e 207 Nm de potencial rotacional a 2800 rpm.
- O segundo é uma unidade Skyactiv-D a diesel de 1,8 litros com um turboalimentador, Common Rail de "alimentação" de bateria e cronômetro de 16 válvulas, que gera 115 cv. a 4000 rpm e 270 Nm de empuxo disponível a 1600-2600 rpm.
Todos os motores são empilhados com "mecânica" de 6 velocidades e "automática" de 6 velocidades.
O "mais jovem" a gasolina "quatro" está ligado exclusivamente à transmissão de tração dianteira, e o "sênior", ao contrário, apenas ao sistema de tração integral, onde a transferência de até 50% do torque para as rodas traseiras são controladas por uma embreagem multi-placa. Quanto aos carros a diesel, eles podem ter tração nas quatro rodas ou mono.
De um lugar para a primeira "centena", o Mazda CX-3 acelera após 8,8-11 segundos e atinge a velocidade máxima de 181-200 km / h.
As modificações a gasolina do SUV requerem 6,1-7 litros de combustível para cada 100 km de funcionamento no modo combinado, e diesel - 4,4-4,9 litros.
No coração do Mazda CX-3 está uma arquitetura de tração dianteira emprestada do Mazda 2 hatchback, com um trem de força montado transversalmente e uma carroceria monocoque composta de 63% de classes de aço de alta resistência. O eixo dianteiro do veículo é suspenso por meio de uma estrutura independente com amortecedores MacPherson, e o traseiro é suspenso por uma suspensão semi-independente com barra de torção ("em círculo" - com barras estabilizadoras).
O crossover está equipado com um complexo de direção pinhão e cremalheira com direção assistida elétrica integrada e freios a disco (ventilados na frente) em todas as rodas, complementados por ABS, EBD e outros modernos "chips".
No mercado russo, o Mazda CX-3 não é vendido oficialmente, mas nos países do Velho Mundo (para ser mais preciso, na Alemanha), um SUV reestilizado pode ser adquirido a um preço de 17.990 euros (~ 1,4 milhões de rublos )
Como padrão, o carro está equipado com: airbags frontais e laterais, ABS, EBD, DSC, sistema de áudio com quatro alto-falantes, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ar condicionado, vidros elétricos para todas as portas, tecnologia Start / Stop, partida do motor um botão, rodas de 16 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, volante multifuncional e outros equipamentos modernos.
