O hatchback compacto Hafei Simbo celebrou sua estreia oficial em 2006, após o qual começou imediatamente sua implementação no Reino do Meio. Depois de algum tempo, o carro foi colocado à venda no mercado russo, mas devido à baixa demanda em 2008, suas entregas para o nosso país foram interrompidas. Em casa, o modelo ainda está disponível e, aliás, é bastante popular por lá.
Externamente, o Hafei Simbo é uma cópia licenciada do compacto japonês Mitsubishi Mirage Dingo, mas parece um tanto modesto e antiquado.
Em termos de dimensões gerais, o automóvel pertence à classe B de acordo com as normas europeias: 3885 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1635 mm de altura com uma distância entre eixos de 2440 mm.
No estado "retraído", o hatchback pesa 1180 kg e sua distância mínima ao solo é de 150 mm.
O salão Hafei Simbo de cinco lugares é muito ergonômico na prática, mas muito simples na aparência.
Materiais de acabamento baratos são amplamente utilizados e a qualidade de construção é de baixo nível.
O porta-malas na posição padrão é projetado para transportar 500 litros de bagagem (além disso, as costas do sofá dobram para baixo).
Especificações. Sob o capô deste "chinês prático" você pode encontrar um dos dois cilindros de quatro cilindros "aspirados" com tecnologia de potência distribuída e um sincronismo de 16 válvulas. O carro está equipado com um motor de 1,3 litro que desenvolve 85 "cavalos" a 6000 rpm e 108 Nm de torque a 4500 rpm, ou um motor de 1,5 litro, cujo desempenho chega a 101 cavalos de potência e 133 Nm de empuxo final no mesmo número de revoluções ...
No arsenal de transmissões - "mecânica" para cinco marchas, ou "automática" com quatro faixas.
O Hafei Simbo é capaz de acelerar desde a paralisação até 100 km / h após 12,3-13,5 segundos, suas capacidades máximas são 150-160 km / h, e o consumo médio de combustível não excede 5,5 litros para cada 100 km de pista em condições combinadas.
O Hafei Simbo é baseado em um "bogie" de tração dianteira com suspensão independente "em um círculo": escoras McPherson na frente e arquitetura multi-link no eixo traseiro.
Por padrão, o carro de cinco portas "ostenta" direção hidráulica, bem como freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira (também há ABS).
As vantagens do modelo chinês de cinco portas são: design confiável, interior espaçoso com boa capacidade de transformação, alta manutenção, motores econômicos e dinâmica aceitável.
As desvantagens do carro incluem: baixo prestígio, equipamento "ruim", isolamento acústico ruim e qualidade de construção desajeitada, especialmente o interior.
Preços. O hatchback Hafei Simbo foi oficialmente entregue à Rússia, portanto, pode ser encontrado no mercado de automóveis secundários do país a um preço de 130.000 a 230.000 rublos.
