A montadora da Baviera anunciou a estreia da segunda geração do crossover BMW X6 cupê. A novidade foi mostrada ao grande público em outubro (no Salão Automóvel de Paris) e, já em dezembro de 2014, o BMW X6 apareceu nas concessionárias.
Na segunda geração, o BMW X6 manteve a aparência de "compartimento" reconhecível, mas recebeu novos para-choques, nova ótica e uma grade do radiador redesenhada, que, com pequenas alterações, foi para o novo produto do "terceiro" X5 apresentado um pouco antes.
Em termos de dimensões, o crossover coupé cresceu um pouco. Agora seu comprimento é de 4909 mm, a largura aumentou para 1989 mm e a altura foi aumentada para 1.702 mm. A distância entre eixos permaneceu inalterada, como na geração anterior X6 E71, seu comprimento é de 2.933 mm. A distância máxima ao solo também permaneceu a mesma - 212 mm.
Graças ao aumento do volume de alumínio, magnésio e termoplástico na estrutura do carro, o peso total do novo BMW X6 foi reduzido. A redução média foi de cerca de 40 kg.
O interior do BMW X6 tem um layout de 5 lugares e seu design é completamente "batido" do novo X5 com todos os prós e contras.
Notamos apenas que o compartimento de bagagem do BMW X6 adicionou 10 litros e agora comporta 580 litros na condição padrão e cerca de 1525 litros com os encostos da fileira traseira de bancos dobrados em uma proporção de 40:20:40.
Especificações
TS No início, o modelo de segunda geração recebeu três opções de motor:
- Modificação xDrive 30d equipado com um turbodiesel de 6 cilindros em linha com um rendimento de 258 cv. e um torque de 560 Nm.
- Versão esportiva M50d recebe o mesmo motor, mas com turboalimentação tripla, graças à qual a potência aumentará para 381 cv e o torque sobe para 740 Nm.
- Melhor modificação de gasolina xDrive 50i equipado com uma unidade turboalimentada V-twin de 8 cilindros, 450 cv de potência. e um torque máximo de 650 Nm - o que permite ao carro acelerar de 0 a 100 km / h em exatamente 4,8 segundos.
Nos anos seguintes, a linha de motores da segunda geração do BMW X6 foi reabastecida com um motor em linha de 6 cilindros a gasolina com capacidade de 306 cv. (torque - 400 Nm), projetado para a modificação xDrive 35i. E então a modificação xDrive 40d, equipada com um turbodiesel de 6 cilindros em linha com um retorno de 313 cv, entrou no mercado. e um torque de 650 Nm.
Como uma caixa de câmbio, todos os motores são fornecidos com um ZF "automático" de 8 velocidades incontestável.
Observe que todos esses motores estão em conformidade com o padrão ambiental Euro-6, são semelhantes aos motores do crossover X5 de terceira geração e foram discutidos em detalhes em sua análise. A caixa de câmbio também é descrita com mais detalhes lá.
Características de design
A segunda geração do BMW X6 é construída na mesma plataforma do X5 (F15) e recebeu uma suspensão semelhante. Na dianteira, a novidade conta com uma suspensão independente de duplo braço triangular, e a parte traseira da carroceria é suportada pelo sistema multi-link patenteado Integral V. Como opção (padrão para versões topo de linha), uma suspensão pneumática traseira com internos autonivelantes estão disponíveis. Além disso, existe a possibilidade de instalação opcional de amortecedores adaptativos e barras estabilizadoras ativas.
Na Rússia, o "segundo" BMW X6 é oferecido apenas em uma versão com tração nas quatro rodas, baseada em uma embreagem de múltiplas placas na tração dianteira. Se desejado, a tração nas quatro rodas pode ser complementada com um diferencial traseiro controlado eletronicamente com vetor de empuxo variável, que redistribui a tração entre as rodas para curvas mais estáveis em altas velocidades.
Opções e preços
Já na base, o BMW X6 da segunda geração está equipado com rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus Runflat seguros e "travas", função Start / Stop, ótica bi-xenon, faróis de nevoeiro, lanternas traseiras LED, porta traseira elétrica, cruzeiro dinâmico controle, direção hidráulica eletromecânica, controle de temperatura de 2 zonas, sensores de estacionamento, pacote de segurança estendido (incluindo sistema anti-roubo por satélite Professional), bancos dianteiros aquecidos e interior em couro.
O preço do ano modelo BMW X6 2015 para o mercado russo começa em 3 milhões 508 mil rublos para "xDrive 30d". Os "irmãos" mais velhos - gasolina "xDrive 50i" e diesel "M50d" são oferecidos a preços de 4 milhões 214 mil e 4 milhões 642 mil rublos, respectivamente.
