Lada Granta Drive Active é a "ideia" da concessionária de esportes "Lada Sport", ocorrendo um passo abaixo da modificação Sport "quente" ... Este é um carro com um kit de corpo e uma suspensão modificada, mas um padrão 106 -motor de alta potência ... Pela primeira vez um sedã desse tipo apareceu ao público no verão de 2016 do ano, e já no início de novembro, teve início sua implementação no mercado russo.
Por fora, o "esportivo" Lada Granta tem um conjunto de modificações semelhante ao "carregado": um kit de carroceria ao redor do corpo, um pequeno spoiler na capa de bagagem, soleiras das portas e aros de 15 polegadas (o Sport completo tem Rolos de 16 polegadas ").
Pelas suas dimensões, o "Grant" na versão Drive Active pertence à classe B de acordo com as normas europeias: 4280 mm de comprimento (a distância entre eixos mede 2476 mm), 1450 mm de altura e 1700 mm de largura.
Na forma equipada, o quatro portas pesa 1.075 kg, e a distância ao solo neste estado é de 145 mm.
Por dentro, o Lada Granta Drive Active “tenta” repetir a modificação “esportiva” e se destaca contra o fundo do modelo “civil” apenas por contrastar costuras vermelhas no volante, alavanca de câmbio e bancos e bancos dianteiros esportivos com suporte lateral distinto rolos.
Fora isso, é idêntico aos seus "irmãos civis básicos": um design reconhecível, um sofá traseiro de três lugares e um porta-malas de 520 litros.
Especificações. O motor para o sedã "pseudo-esportivo" é um declarado - uma gasolina "quatro" VAZ-21127 com um volume de 1,6 litros com uma "fonte de alimentação" multiponto e uma correia dentada de 16 válvulas do tipo DOHC, o potencial do qual tem 106 "cavalos" a 5800 rpm 148 Nm de torque a 4000 rpm. Junto com seu trabalho "mecânica" para cinco marchas e transmissão de tração dianteira.
Em termos de dinâmica, o Lada Granta Drive Active não difere do modelo usual: o primeiro valor de três dígitos da agulha do velocímetro “come” após 10,9 segundos e atinge o máximo de 183 km / h. No ciclo combinado, o carro se contenta com 6,7 litros de combustível para cada "cem" de corrida.
A parte técnica ficou com o "Grant esportivo" do modelo "civil": suportes McPherson na frente e um feixe de rolamento no eixo traseiro, direção assistida elétrica embutida na cremalheira e mecanismo de pinhão, freios a disco ventilados na frente e tambor dispositivos na parte traseira, complementados por ABS, EBD e BAS. Neste caso, a suspensão do sedan da "Sport" - com molas mais rígidas e amortecedores.
Opções e preços. No mercado russo, Lada Granta na solução Drive Active, de acordo com dados de 2018, é estimado em 544.900 rublos.
Entre os equipamentos básicos ela tem um par de airbags, um complexo multimídia, "rollers" de 15 polegadas, "music" com 4 alto-falantes, BAS, ABS, EBD, dois vidros elétricos, ar condicionado, bancos dianteiros aquecidos, direção hidráulica e alguns outras opções ...
