"Juke" é um SUV de cinco portas de uma classe subcompacta e, em combinação, um "produto global" da montadora japonesa Nissan Motor Company ... O público-alvo do carro são os jovens (que amam acessórios de moda e inovações tecnológicas ) ou apenas indivíduos brilhantes (que valorizam dinâmica, impulso e liberdade de expressão) ...
Um crossover extraordinário apareceu na paleta de modelos da Nissan em 2010 - sua estréia oficial ocorreu em março no Salão Internacional do Automóvel de Genebra (embora seu antecessor, o carro-conceito Qazana, tenha sido apresentado lá, na Suíça, mas em 2009) ...
Em março de 2014, no Salão do Automóvel de Genebra, o Juke reestilizado apareceu em toda a sua glória no Salão do Automóvel de Genebra, para o qual o exterior foi "atualizado", tornando-o ainda mais interessante, eles fizeram alterações modestas no interior, adicionando novas opções para combinar acabamentos e cores, ampliou a lista de opções disponíveis e finalizou o “recheio” técnico.
Exatamente quatro anos depois (todos na mesma Suíça), o carro atualizado estreou mais uma vez (mas novamente a modernização "foi limitada a pouco sangue") - ele corrigiu apenas ligeiramente o exterior, escurecendo a barra em forma de V na grade do radiador, lanternas traseiras e repetidores de sinal de mudança, instalou um novo sistema de áudio e separou as opções de cor interior e corpo anteriormente indisponíveis.
Sem exagero, mas o Nissan Juke é um dos carros mais extravagantes da classe - parece novo e original, e sua aparência definitivamente não deixará ninguém indiferente (no entanto, essa coragem claramente não é do gosto de todos).
A singularidade do crossover imediatamente chama a atenção - sua "expressão facial" ligeiramente perturbada exibe "bumerangues" alongados com indicadores de direção integrados, uma grade do radiador em forma de V e enormes faróis "redondos".
De perfil, o carro sugere sua orientação esportiva, apresentando uma forma bem equilibrada e dinâmica com um teto inclinado, uma linha de soleira que se eleva mais perto da popa e arcos das rodas inflados. O visual distinto do cinco portas é complementado por uma traseira esguia, na qual se destacam lâmpadas espetaculares na forma da letra "L" e um potente pára-choque.
"Dzhuk" é um representante típico da classe de SUVs subcompactos: tem 4135 mm de comprimento, 1765 mm de largura e não excede 1565 mm de altura. Uma base de 2530 mm se encaixa entre os rodados do carro e sob a parte inferior há uma distância ao solo de 180 mm. Quando equipado, o "Japonês" pesa de 1225 a 1242 kg, dependendo da versão.
O interior arredondado do Nissan Juke parece atraente, elegante e moderno, mas despretensioso contra o fundo do exterior. O console central é encimado por uma tela de 5,8 polegadas do complexo multimídia, abaixo da qual está um moderno aparelho de ar condicionado com display colorido individual. O desportivismo nos "apartamentos" do crossover é exaltado por instrumentos redondos feitos em estilo de motocicleta e um volante de três raios em relevo. Mas se o design e a ergonomia do cinco portas estão em ordem completa, então você não pode dizer o mesmo sobre os materiais de acabamento - plásticos duros e inserções de "laca" sujas são usadas aqui, embora em versões caras os assentos sejam revestidos de alta qualidade. couro de qualidade.
Os bancos dianteiros "Dzhuka" têm apoio lateral moderado, almofada de comprimento ideal e ampla gama de ajustes. Um sofá confortável está instalado na segunda fila, mas há pouco espaço livre - normalmente, apenas pessoas de altura média podem sentar-se aqui.
Pelos padrões da classe, o Nissan Juke tem um porta-malas bastante bom - seu volume é de 354 litros. A fila traseira dobra-se em duas seções desiguais, aumentando o pé-direito para 1189 litros e forma uma área de carga completamente plana. No nicho sob o piso elevado há uma pequena roda sobressalente e um conjunto de ferramentas.
No mercado russo, uma única unidade de gasolina é oferecida para um SUV subcompacto - este é um "quatro" atmosférico em linha com um volume de trabalho de 1,6 litros (1598 centímetros cúbicos) com injeção multiponto, um DOHC 16 válvulas com transmissão por cadeia de distribuição e variável temporização da válvula. O motor produz 117 cavalos de potência a 6000 rpm e 158 N • m de torque a 4000 rpm, e é instalado em conjunto com o incontestável Xtronic CVT e a transmissão de tração dianteira.
De um lugar para os primeiros "cem", o Nissan Juke acelera após 11,5 segundos, e suas capacidades máximas "descansam" a 170 km / h.
Em condições de direção mistas, o crossover requer 6,3 litros de combustível para cada 100 quilômetros.
Os ângulos de entrada e saída nas cinco portas são 23 e 27,5 graus, respectivamente, e o ângulo da rampa não excede 22,5 graus.
O Juke é baseado em uma plataforma de tração dianteira chamada Nissan B, e sua estrutura de carroceria contém uma grande proporção de tipos de aço de alta resistência. Na frente, o carro é equipado com suspensão independente com amortecedores MacPherson, e na traseira - com sistema semi-independente com barra de torção ("em círculo" - com molas e barras estabilizadoras).
O crossover utiliza um sistema de direção pinhão e cremalheira, que integra um amplificador de potência elétrica com características variáveis. O "Japonês" está equipado com um sistema de freio de duplo circuito com ABS, EBD e freios a disco em todas as rodas: dispositivos ventilados com diâmetro de 280 mm são instalados no eixo dianteiro, e as habituais "panquecas" de 292 mm são instaladas nos eixos traseiros.
No mercado russo, o Nissan Juke em 2018 é oferecido em cinco níveis de acabamento à sua escolha: “SE”, “SE +”, “QE +”, “QE + Perso” e “LE Perso”.
Os preços deste carro começam em 1.200.000 rublos, e sua versão básica inclui: seis airbags, controle de temperatura, rodas de liga leve de 17 polegadas, ABS, EBD, ESP, bancos dianteiros aquecidos, controle de temperatura, espelhos e vidros elétricos, um sistema de áudio de quatro alto-falantes sistema, controle de cruzeiro, volante de couro e muito mais.
…
A "modificação de topo" de um veículo off-road custa 1.415.000 rublos e seus privilégios são: um sistema multimídia, câmeras panorâmicas, um navegador, interior de couro, faróis de xenônio, um sistema de rastreamento para marcações e zonas "cegas", luz e sensores de chuva, "rolos" de 18 polegadas, tecnologia de entrada sem chave e "escuridão" de outros equipamentos.
