O Honda Pilot é um crossover de tamanho completo com tração dianteira ou integral que é o "carro-chefe indiscutível" da linha de modelos da montadora japonesa ... É dirigido principalmente a homens de família de meia-idade e idosos com um ou mais crianças que administram seus próprios negócios ou ocupam uma posição de responsabilidade ...
No Salão do Automóvel de Chicago em fevereiro de 2015, a Honda realizou uma apresentação mundial do crossover Pilot de terceira geração. O carro foi radicalmente transformado externa e internamente, tendo perdido sua "quadratura" distintiva, recebendo uma técnica totalmente redesenhada e equipamentos modernos, até então indisponíveis. As vendas do "recém-chegado" no mercado norte-americano começaram no verão do mesmo ano e ele chegou à Rússia em 2016.
No final de junho de 2018, os japoneses divulgaram informações sobre o SUV modernizado, que retocaram no exterior, fizeram pequenos ajustes no interior e expandiram a lista de equipamentos disponíveis. O “enchimento” técnico do carro permaneceu praticamente intacto - foram ajustados apenas os ajustes do “automático” de 9 marchas (que, aliás, está disponível apenas para os EUA).
Como já observamos, com a mudança de gerações, o Honda Pilot perdeu sua angularidade e brutalidade externa e ganhou uma carroceria “esguia” com formas aerodinâmicas - incapaz de resistir às tendências da “moda crossover”. Em sua aparência, o carro se assemelha a um CR-V ampliado, uma alternativa de grande porte à qual, de fato, é.
O exterior do "japonês" está repleto de soluções de design interessantes, e isso é especialmente verdadeiro para a tecnologia de iluminação - óptica frontal angular com preenchimento de LED, circundando uma grade tripla e luzes de LED traseiras em forma de L. Amortecedores de relevo e uma silhueta poderosa com uma linha dinâmica de janelas laterais e arcos de roda "inflados" que acomodam "roletes" em 18 ou 20 polegadas dão confiança à imagem do crossover.
O “Pilot” da terceira geração é o maior representante da família todo-o-terreno da marca, que se apoia nas impressionantes dimensões da carroçaria: 4940 mm de comprimento, 1773 mm de altura e 1996 mm de largura. A distância entre eixos do carro é de 2.819 mm do comprimento total, mas a distância ao solo é muito modesta em tamanho - apenas 185 mm.
O salão do “terceiro Piloto” agrada com a novidade de sensações, equipamentos modernos e performance de alta qualidade. O volante multifuncional de quatro raios esconde atrás de si um painel de instrumentos "misto": os analógicos aqui estão localizados apenas nas bordas da temperatura do motor e da quantidade de combustível no tanque, entre os quais se baseia o painel de informações de 7 polegadas (todos outros dados são exibidos nele).
O console central parece moderno e apresentável, e é coroado com uma grande tela central multimídia de 8 polegadas, que está executando o sistema operacional Android. Debaixo dele havia um lugar para um aparelho de ar condicionado separado e um gravador de rádio de aparência um tanto arcaica. A decoração do crossover é terminada principalmente com materiais de alta qualidade - plásticos macios, inserções de metal e couro de boa qualidade.
Por padrão, o Honda Pilot de 3ª geração é um carro de oito lugares, mas como uma opção, em vez do sofá do meio, você pode instalar dois assentos de "capitão" separados. Os assentos de duas fileiras são aquecidos e os da frente também são ventilados. Para uma estadia mais confortável dos passageiros traseiros, um sistema de entretenimento com uma "TV" de teto de 9 polegadas é oferecido por um custo adicional.
"O terceiro piloto" é dotado de altos índices de praticidade - com oito lugares, o porta-malas de formato perfeito pode acomodar 524 litros de bagagem. Os encostos da terceira e segunda fileiras de bancos dobram-se, resultando em uma superfície de carga plana, e o volume útil aumenta para 1.583 litros e 3.087 litros, respectivamente. Uma roda sobresselente compacta e o conjunto de ferramentas necessário são "protegidos" sob o piso elevado.
No mercado russo, um crossover Honda Pilot de 3ª geração é oferecido com um motor a gasolina atmosférico - um PI VTEC "seis" em forma de V com um volume de trabalho de 3,0 litros com injeção de combustível distribuída, um único overhead árvore de cames, uma sincronização de 24 válvulas, um sistema de controle de válvula i-VTEC e uma função de desligamento de dois a três cilindros para economia de combustível, que gera 249 cavalos de potência a 6000 rpm e 294 Nm de torque a 5000 rpm.
Por padrão, o motor é acoplado com um hidromecânico “automático” de 6 velocidades e o sistema de tração integral inteligente iVTM-4, que distribui a tração não só ao longo dos eixos, mas também individualmente entre as rodas traseiras devido à presença de “ pacotes de embreagem a bordo.
O "Piloto de três litros" atinge a velocidade de 100 km / h em 9,1 segundos, e atinge no máximo 192 km / h. Mas o mais interessante é que tem certificação "92ª gasolina" e consome cerca de 10,4 litros por 100 km de via no ciclo combinado (14,3 na cidade ou 8,2 na rodovia).
É importante destacar que em outros mercados, o carro também está disponível com uma unidade V6 de 3,5 litros com 280 cv. e 356 Nm de torque, transmissão "automática" de 9 bandas e tração dianteira.
A 3ª geração do Honda Pilot é construída no bogie de tração dianteira que sustenta o mais recente Acura MDX. Devido ao uso ativo de classes de aço de alta resistência na construção, o peso bruto do crossover é de 1839-1952 kg (135 kg a menos que o de seu antecessor). O carro está equipado com uma suspensão totalmente independente, expressa por struts McPherson na frente e estrutura multi-link no eixo traseiro. Uma energia elétrica assistida com características variáveis é implantada no mecanismo de direção, e o sistema de frenagem é representado por dispositivos de disco em todas as rodas (com ventilação frontal) e tecnologia ABS de 4 canais com EBD.
O modelo Honda Pilot 2019 reestilizado é oferecido no mercado russo em três opções de equipamentos - "Estilo de vida", "Executivo" e "Premium".
O crossover na configuração básica custa no mínimo 3.214.900 rublos e sua lista de equipamentos inclui: dez airbags, faróis de LED e faróis de neblina, acabamento em couro, tração elétrica e espelhos aquecidos, bancos dianteiros aquecidos e eletricamente ajustáveis, ar condicionado convencional, controle de cruzeiro , ABS, EBD, VSA, rodas de liga leve de 18 polegadas, sistema de áudio de sete alto-falantes com subwoofer, câmera retrovisora, aquecimento para zona de descanso dos "limpadores" e alguns outros equipamentos.
A versão "intermediária" custará 3.564.900 rublos e suas características são: controle de temperatura de três zonas, entrada sem chave e partida do motor, espelhos retrovisores elétricos, segunda fileira de assentos aquecidos, sensores de estacionamento "em um círculo", centro de mídia e outros opções.
A "modificação superior" não pode ser comprada por menos de 3.814.900 rublos, mas pode se orgulhar de: teto solar elétrico, ventilação dos bancos dianteiros, navegador, "música" mais avançada com dez alto-falantes e sistema multimídia para os passageiros traseiros.
