O Hyundai Elantra é um sedã com tração dianteira do segmento compacto (também conhecido como "classe C" pelos padrões europeus), que se apresenta pela própria empresa como um "coupé de quatro portas" com hábitos esportivos, combinando design expressivo, bonito e interior sólido, bem como moderno "enchimento" técnico e tecnológico ...
Este três volumes visa, em primeiro lugar, uma juventude enérgica, "acompanhando os tempos", mas o público-alvo do carro não se limita apenas a estes quadros.
A estreia mundial do modelo de maior sucesso na história da empresa sul-coreana - a sétima geração Hyundai Elantra - ocorreu em 18 de março de 2020 como parte de uma conferência de imprensa global realizada no The Lot Studios em West Hollywood, Califórnia, e transmitida ao vivo durante todos os países do mundo, sem exceção.
Em comparação com seu antecessor, o carro mudou drasticamente - mudou sua imagem, reencarnou como um chamado "cupê de quatro portas", recebeu um interior totalmente redesenhado e mais espaçoso, "mudou" para uma nova plataforma, significativamente ampliada em tamanho , reabasteceu sua funcionalidade com um grande número de “loções” modernas ”E pela primeira vez em sua história obteve uma versão híbrida.
O exterior do “sétimo” Hyundai Elantra é feito sob medida no novo estilo familiar da marca chamado “esportividade sensual”, e podemos dizer com segurança que o quatro portas parece elegante, moderadamente agressivo, emocionalmente e apto. A "fisionomia" predatória do carro é coroada por um olhar penetrante de faróis com "sobrancelhas" de faróis, uma ampla grade de forma multifacetada e um para-choque esculpido, e sua expressiva popa demonstra lanternas espetaculares com uma faixa vermelha esticada lateralmente para o lado e um pára-choque "figurado".
Bem, o sedã mais vantajoso parece exatamente de perfil, uma vez que está posicionado como um "coupé de quatro portas" com um capô longo inclinado, um compartimento traseiro deslocado para trás e uma janela traseira muito cheia, suavemente "fluindo" em uma curta "cauda ”Do compartimento de bagagem, e muitas faces e junções nas laterais adicionam elegância à sua aparência.
Em termos de dimensões, o Elantra de sétima geração é um representante do segmento compacto: o de quatro portas tem 4650 mm de comprimento, 1825 mm de largura e não ultrapassa 1420 mm de altura. A distância entre os rodados é de 2.720 mm para o carro.
Interior
No interior, o "sétimo" Hyundai Elantra apresenta um design bonito, elegante, moderno e de qualidade europeia com uma área do motorista visualmente destacada, onde a ênfase principal está em dois monitores de 10,25 polegadas colocados sob um único vidro: o esquerdo funciona como um painel de controle, e o direito conclui em si mesmo as funções de infoentretenimento.
O volante multirolante pesado de quatro raios com a borda em relevo e a unidade de ar condicionado lacônica também se encaixam bem no interior. Mas é importante notar que o conjunto padrão inclui uma "caixa de ferramentas" com um velocímetro e uma central multimídia com tela de 8 polegadas e alças e botões físicos nas laterais.
O sedan compacto tem um salão de cinco lugares. Os pilotos da frente recebem assentos ergonômicos com um perfil lateral bem definido, amplos intervalos de ajuste e aquecimento. Na segunda fila, encontra-se um sofá perfeitamente perfilado com três apoios de cabeça e um apoio de braço rebatível no centro, bem como espaço livre suficiente.
O porta-malas do triplo em sua forma padrão é capaz de acomodar até 474 litros de bagagem (segundo o método VDA), e seu potencial de "carga" pode ser aumentado devido ao sofá traseiro dobrável em duas seções.
Em um nicho sob o piso elevado há um cais e o mínimo necessário de ferramentas.
Especificações
Para a sétima geração do Hyundai Elantra no mercado russo, foram anunciadas várias unidades a gasolina, que são combinadas exclusivamente com uma transmissão "automática" hidromecânica de 6 velocidades e uma transmissão de tração dianteira:
- A primeira opção é uma gasolina MPI 1,6 litros "aspirada" com um bloco de alumínio e uma cabeça de cilindro, injeção distribuída de combustível, trato de admissão variável, comutadores de fase na entrada e saída e uma correia dentada DOHC de 16 válvulas, desenvolvendo 123 cavalos a 6300 rpm e 155 Nm de torque a 4850 rpm.
- A segunda é uma unidade atmosférica a gasolina da família Smartstream de 2,0 litros, fabricada em alumínio, com sistema de "alimentação" distribuída, com 16 válvulas e com temporização variável, que produz 150 cv. a 6200 rpm e 191 Nm de empuxo de pico a 4500 rpm.
Como alternativa, uma versão híbrida está disponível em alguns países para o sedan, que usa um motor a gasolina GDI 1.6 de alimentação direta, um motor elétrico de 44 cavalos integrado em um robô de embreagem dupla de 6 bandas e um íon de lítio 1,32 bateria kW * hora. O potencial total do acionamento a gasolina-elétrico é de 141 cv. e 264 Nm de torque. É importante notar que embora esse carro possa funcionar com tração elétrica pura, não pode ser recarregado em uma tomada comum.
Velocidade, dinâmica e consumo
As capacidades máximas do carro não excedem 195-203 km / h, enquanto acelera para a "primeira" centena após 9,8-11,3 segundos.
No ciclo combinado, o quatro portas consome em média de 6,9 a 7 litros de combustível por 100 km, dependendo da versão.
Características de design
O sétimo "lançamento" do Hyundai Elantra é baseado em um "bogie" K3 de terceira geração com tração dianteira e transmissão transversal e uma estrutura de suporte de carga, que é abundantemente composta de tipos de aço de alta resistência.
No eixo dianteiro do carro, é utilizada uma suspensão independente do tipo MacPherson, enquanto na traseira possui um sistema semi-independente com barra de torção (mas em ambos os casos - com barras estabilizadoras). No entanto, deve-se notar que a versão híbrida tem uma suspensão traseira multi-link independente.
Por padrão, o sedan é equipado com um sistema de direção de cremalheira e pinhão com direção assistida elétrica integrada. Todas as rodas do quatro portas são equipadas com freios a disco (ventilados na frente), que funcionam em conjunto com ABS, EBD e outros eletrônicos modernos.
Opções e preços
Na Rússia, o Hyundai Elantra da sétima encarnação é vendido em quatro níveis de acabamento à sua escolha - Base, Ativo, Elegância e Aniversário.
O sedã básico está disponível apenas com motor 1,6 litro ao preço de 1.329.000 rublos, e a lista de seus equipamentos inclui: quatro airbags, rodas de aço de 15 polegadas, centro de mídia com tela de 8 polegadas, câmera retrovisora , ar condicionado, ABS, ESP, bancos dianteiros e volante aquecidos, sensor de luz, volante multifuncional em couro, quatro vidros elétricos, sistema de áudio com seis colunas e algumas outras opções.
Um carro com motor de 150 cavalos de potência pode ser adquirido com a configuração Ativa a um preço de 1.454.000 rublos, e a versão "top" custará 1.735.000 rublos.
"Full stuffing" significa a presença de: seis airbags, full LED optics, dual-zone "clima", bancos traseiros aquecidos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entrada sem chave e partida do motor, acabamento em couro, painel de instrumentos virtual, sistema de áudio Bose, cruzeiro adaptativo, jantes de liga leve de 17 polegadas, monitorização do ângulo morto, sistema multimédia com ecrã táctil de 10,25 polegadas, sistema de travagem automática e outros "chips".
