Os 10 SUVs mais caros do mundo e na Rússia em 2021

No mundo moderno, o carro é considerado não um item de luxo, mas um meio de transporte. Mas nem sempre é possível concordar com essa afirmação.

Os carros são diferentes. Esses são modelos de orçamento que quase todos podem pagar. Carros da categoria de preço médio, para os quais às vezes é preciso economizar mais de um ano. Existem também marcas e modelos caros de carros.

Mas existe uma categoria separada. Estes são carros premium, de elite e de luxo. Existem também modelos correspondentes entre SUVs.

Muitos estarão interessados ​​em saber mais sobre os SUVs mais caros do mundo e na Rússia, bem como ver seus preços atuais.

Critérios de seleção de candidatos

Vários modelos afirmam ser o SUV mais caro de 2021.

Mas aqui é importante focar nos princípios de seleção de carros para essa classificação.

O top 10 consiste inteiramente em máquinas que são o resultado da produção em série. Ou seja, são veículos todo-o-terreno que não se limitam na série pelo número de exemplares produzidos.

Esta posição é fundamentalmente importante, porque há muitos SUVs no mundo que são artificialmente caros. Eles geralmente são baseados em modelos de produção convencionais. Mas o aumento do preço ocorre devido a diferentes técnicas:

• salão de couro de animais raros;
• o uso de madeira de espécies especialmente valiosas na decoração;
• produção de ouro, platina, elementos de prata;
• equipando-se com equipamento adicional para multimídia, áudio automotivo;
• instalação de motores de alta potência exclusivos;
• todos os tipos de afinação externa e interna.

Mesmo se você pegar um Chevrolet Niva comum e torná-lo um corpo totalmente dourado, o preço saltará automaticamente para mais de 10-20 milhões de rublos, se não mais.

Por exemplo, podemos pegar o mais caro, mas longe de ser serial, o SUV chinês Katlmann King. Seu preço começa a partir de US $ 2 milhões. E se você instalar equipamentos adicionais, todos os 4 milhões. Mas, na verdade, os especialistas da empresa IAT simplesmente reformularam o Ford F550.

SUVs de ouro de xeques árabes com diamantes na maçaneta da marcha não serão considerados. Embora o custo de algumas dessas máquinas seja de dezenas de milhões de dólares.

Para tornar a classificação objetiva e justa, apenas os primeiros entre os SUVs de série mais caros serão considerados. Alguns estão disponíveis na Rússia. Outros são vendidos em todo o mundo.

Representantes de classificação

Agora vamos ver qual SUV de série é o mais caro do mundo e na Rússia e quanto a concessionária oficial pedirá por ele.

A avaliação final entre os SUVs realmente caros colocados na esteira inclui representantes de tais marcas de automóveis:

• BMW.
• Mercedes.
• Land Rover.
• Bentley.
• Aston Martin.
• Lamborghini.
• Porsche.
• Jipe.
• Rolls Royce.

Será interessante considerar todos os carros de produção mais caros, ou melhor, SUVs, separadamente. Gostaria de descobrir por que o fabricante está pedindo tanto dinheiro.

Bmw x6m

Uma versão carregada do cupê off-road da empresa automobilística da Bavária.

E aqui houve uma luta entre este modelo e o X7M50d. Mas no final, o X7 perdeu cerca de 600 mil rublos de preço.

O SUV cupê está equipado com um motor de 530 cavalos e 4,4 litros. Possui boa habilidade off-road, o que surpreende agradavelmente os céticos e fãs da marca. Não pense que este é um carro exclusivamente urbano. Apesar de, francamente, sair das fronteiras do asfalto, arriscando-se a arranhar o corpo nas pedras, muitos não vão querer.

A distância ao solo varia de 216 a 256 mm. O bávaro passará pelo vau, cuja profundidade será de 500 mm.

O sistema proprietário de tração nas quatro rodas xDrive é instalado aqui. O torque é distribuído entre os eixos, mas pode fornecer 100% da potência para um par de rodas.

Brutal, ousado e o SUV mais caro da gama da BMW. Na versão serial, custa a partir de 8,8 milhões de rublos, mas o preço pode chegar facilmente a 10 milhões.

Jeep grand cherokee trackhawk

O representante da Jeep continua a classificação entre os SUVs de série realmente caros.

Este modelo está saindo ativamente da linha de produção. Não é uma edição limitada de algumas dezenas de peças.

O carro tem uma conquista única. O Grand Cherokee Trackhawk acaba sendo o SUV de produção mais potente do mundo. Este status foi alcançado devido ao motor HEMI de 8 cilindros com uma capacidade de 717 cavalos. O torque aqui é de 875 Nm.

É o suficiente para um jipe ​​decolar 3,7 segundos de um lugar para os primeiros cem.

O projeto utiliza uma estrutura integrada, um sistema de tração integral permanente, um travamento automático do diferencial traseiro, uma engrenagem de redução, etc. Além disso, o sistema se ajusta automaticamente ao tipo de solo. Assim, o SUV se sente confortável em qualquer condição.

Tudo isso é complementado por uma sólida distância ao solo. O uso da suspensão a ar permite contar com uma distância ao solo de até 275 mm. Um vau de até 700 passagens profundas sem problemas.

Mas o preço também é impressionante. Para a versão inicial, eles pedem de 10 milhões de rublos.

Porsche Cayenne Turbo

Representantes da marca premium alemã Porsche costumam aparecer na seleção dos carros mais caros. Então, entre os SUVs, havia um lugar para seu modelo.

Um candidato potencial para entrar no ranking dos SUVs mais caros era o Audi SQ8, mas seu preço é de cerca de 7,5 milhões de rublos. Mas a honra da preocupação da VAG foi defendida pela Porsche.

O Cayenne Turbo é oferecido com um motor de 4.0 litros que produz 550 cavalos de potência.

Não há moldura no design. Também não há redução de marcha. Mas o desempenho off-road ainda estava em um nível decente. Tudo graças à tração nas quatro rodas ativa, embreagem de múltiplas placas com parâmetros variáveis, simulador de diferenciais de roda, etc. Existem muitos assistentes e assistentes eletrônicos diferentes. Tudo isso permite passar por um vau de até 530 milímetros de profundidade.

Quanto ao custo, esse carro custará ao comprador 10,5 milhões de rublos.

Aston Martin DBX

Em busca de uma resposta à questão de qual SUV é atualmente o mais caro, um modelo extremamente interessante foi descoberto na programação do Aston Martin do Reino Unido.

As tendências atuais mostram que fabricantes de carros esportivos e hipercarros premium apresentam seus SUVs.

A Aston Martin trabalhou ativamente em seu próprio projeto, que foi realizado na forma do primeiro SUV da marca britânica.

Até agora, o recebimento ativo de pedidos para esta máquina continua. Na Rússia, o modelo ainda não apareceu, mas há pouco o que esperar.

Para o SUV, é usado um motor de 4.0 litros com 550 cavalos de potência. Aqui, o fabricante não se concentrou nas capacidades off-road, mas ainda assim a distância ao solo varia de 190 a 235 mm. O carro é capaz de fazer um vau de até 500 mm de profundidade.

A suspensão possui 7 modos de operação ao mesmo tempo. Entre eles, há também um modo off-road.

Entre o modelo anterior no ranking e o crossover da Aston Martin em termos de preço, havia uma lacuna séria. Para obter a versão mais simples do Aston Martin DBX britânico, eles pedem a partir de 14,5 milhões de rublos.

Mercedes Maybach GLS 600

Um carro alemão incrivelmente luxuoso que é um projeto conjunto da Mercedes e Maybach.

Um sistema completo de tração nas quatro rodas, uma caixa de transferência, um diferencial entre as rodas e uma série de outros chips que são relevantes para um veículo off-road são instalados aqui.

O carro é movido por um motor de 8 cilindros com 558 cavalos de potência.

O SUV se comporta bem na cidade, proporcionando o máximo conforto. Mas também contribui para a posição nivelada da carroceria quando o carro dirige no solo e fora de estrada.

A distância ao solo pode ser ajustada na faixa de 215-306 mm. Um vau com uma profundidade de cerca de 600 mm irá passar.

O modelo é estimado em um mínimo de 14,8 milhões de rublos.

Lamborghini Urus

Mesmo 5 a 10 anos atrás, era difícil imaginar a existência de um SUV com o logotipo da Lamborghini. Hoje é uma realidade. Esse carro é tão admirável quanto todos os outros carros esportivos e hipercarros realizados pelo estábulo italiano. Em breve, vale a pena esperar o aparecimento de um SUV de série da Ferrari, pois essas empresas lutam uma luta obstinada entre si há várias décadas.

Não é por acaso que a Lamborghini alcançou essa classificação entre os utilitários esportivos caros. O projeto fornece uma ampla lista de unidades e conjuntos emprestados de modelos esportivos. Mas, ao mesmo tempo, existem todas as condições para uma condução off-road, ainda que leve.

Até os próprios representantes da empresa afirmam que a ênfase estava na cidade, na rodovia, e não no off-road. Ao mesmo tempo, há um diferencial central de travamento automático, bem como um sistema de tração nas quatro rodas. E o último foi emprestado da Audi.

Inicialmente, a distância ao solo é de apenas 158 mm. Mas, devido às configurações, pode ser aumentado para 245 mm. Em termos de travessia, o Urus tem o desempenho mais modesto do ranking. Apenas 400 mm.

Sob o capô está um motor Porsche de 4.0 litros com 650 cavalos de potência.

Por este homem incrível e bonito, você terá que pagar pelo menos 15,5 milhões de rublos.

Supercharger Land Rover Range Rover LWB

Um carro off-road completo, mas é muito raro encontrar esses carros fora de estrada. Os proprietários simplesmente sentem pena de obrigar o carro a superar obstáculos difíceis, arriscando a integridade da carroceria e da pintura. No entanto, se você de repente se encontrar em uma armadilha de neve ou pântano, o Range Rover não o deixará na mão.

Habilidade off-road não é o ponto forte da versão em questão. É tudo uma questão de comprimento, que é de 5,2 metros. A longa distância entre eixos de 3123 mm não permite ataques off-road. Para compensar um pouco, o SUV foi equipado com uma suspensão ajustável com uma distância ao solo de 228 a 330 mm.

O mais surpreendente aqui é que o Range Rover vade até 900 mm, e isso foi comprovado na prática. Mas o preço é impressionante. Para a versão apresentada na classificação, os revendedores oficiais perguntam a partir de 17,3 milhões de rublos.

Bentley Bentayaga

Na época, foi um verdadeiro choque saber que a Bentley iria produzir um SUV. Agora é um dos melhores carros do mundo.

Um sistema de tração integral permanente da Audi foi instalado aqui. Tal como acontece com o Urus. Embora em termos de habilidade de cross-country, é o Bentayaga que se comporta com mais confiança. O vau vai passar até 500 mm de profundidade.

O motor pode ser escolhido de acordo com seu gosto. São motores com capacidade de 435 a 635 cavalos. A última atualização foi apresentada em 2020, e o SUV atualizado chegou à Rússia no início de 2021. Em termos técnicos, a única coisa que mudou é que o turbodiesel não está mais instalado no carro.

As atualizações levaram a um aumento nos preços. No ano passado, o custo de Bentayaga começou em 16,6 milhões. Agora você pode pegar um monstro tão luxuoso por pelo menos 17,4 milhões de rublos. E a versão superior custa até 23 milhões.

Mercedes AMG G63

Já que estamos falando de níveis básicos de acabamento, o produto da empresa Mercedes acabou ficando na 2ª linha em termos de custo entre os SUVs. O preço inicial do modelo é de 18 milhões de rublos.

Tecnicamente, a versão AMG está equipada com um motor de combustão interna de 8 cilindros de 4.0 litros com 585 cavalos de potência. Existe uma versão com pacote off-road. Nesta versão, o SUV é caracterizado por uma melhor capacidade de cross-country.

Quase o único SUV incrivelmente caro com uma estrutura de quadro e 3 diferenciais de travamento. A distância ao solo aqui é de mais de 240 mm. O vau vai passar até 700 mm.

Rolls Royce Cullinan

A linha de frente foi tomada pelo representante da marca mais cara. É o Rolls Royce que a maioria das pessoas associa ao conceito de carros premium, de prestígio, exclusivos e mais caros.

Todo mundo conhece o modelo Phantom. Mas nem todo mundo sabe que a Rolls Royce tem seu próprio SUV, e ele é chamado de Cullinan.

É difícil chamar esse carro de SUV completo. E tente imaginar que esse carro dirigiu em algum lugar no solo ou passou por um matagal de junco durante uma viagem de pesca. Os proprietários raramente dirigem.

Mas existem certas soluções que permitem contar com uma sólida habilidade cross-country.

O sistema de suspensão possui um modo off-road chamado Everywhere. A eletrônica reage ao tipo de solo sob as rodas e faz ajustes automáticos nas configurações. Além disso, sensores eletrônicos monitoram a questão da distribuição de peso, ativando o funcionamento do acionamento da suspensão a ar.

A distância ao solo do SUV Rolls Royce é de 250 mm e a profundidade do vau é de até 540 mm. Esta máquina foi comprovada em testes especiais.

Mas agora o mais importante é o preço. Por um SUV tão luxuoso, eles pedem a partir de 32 milhões de rublos. Isso torna o Cullinan o SUV de produção mais caro do mundo.

É importante compreender que o preço não torna essas máquinas melhores em capacidade de cross-country de forma alguma do que uma série de modelos que custam de 10 a 20 vezes menos. Mas se houver demanda, haverá oferta.