O Lifan X70 é um SUV de cinco portas com tração dianteira de classe compacta, que tem um "posicionamento econômico" e se dirige principalmente a pessoas de 25 a 45 anos (homens e mulheres) que precisam de um veículo prático com um bom nível de conforto e um preço razoável ...
O carro, projetado no futuro para substituir o popular crossover X60 (mas não imediatamente, embora seja a "locomotiva de vendas" da marca na Rússia), estreou em 21 de setembro de 2017 - no âmbito da conferência internacional de concessionários Lifan realizada no Cidade chinesa de Lijian ... e já em abril de 2018, iniciou-se a comercialização no mercado russo.
Comparado ao seu "antecessor", este veículo off-road tornou-se visivelmente mais atraente e moderno em aparência e interior, ligeiramente ampliado em tamanho, recebeu equipamento modernizado e "armado" com um motor a gasolina 2.0.
Na aparência, o Lifan X70 tem algumas semelhanças com os "SUVs sul-coreanos", mas ao mesmo tempo é lindo, proporcional, fresco e bastante sólido.
A vista frontal do carro chama a atenção com um "escudo" hexagonal da grade do radiador com ripas transversais cromadas, um formidável "estrabismo" do equipamento de iluminação e um pára-choque esculpido, e na parte traseira ostenta lanternas elegantes conectadas por um " barra transversal ”brilhante e dois tubos de escape“ figurados ”.
De perfil, o crossover demonstra uma forma harmoniosa e atraente com expressivas paredes laterais e grandes recortes em arco de roda, que são energizados por vidros que se estendem sobre os pilares C e criam um efeito de "teto flutuante".
Este é um representante típico do "SUV da classe compacta", que tem dimensões correspondentes: 4390 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1715 mm de altura. A distância entre eixos do cinco portas é de 2.610 mm, e sua distância ao solo é de 195 mm.
O peso total não é inferior a 1460 kg e o peso máximo não deve exceder 1790 kg.
Por dentro, o Lifan X70 surpreende agradavelmente com um design bonito e moderno, ergonomia racional e um nível sólido de montagem. A posição dominante na consola central é ocupada pelo ecrã de 9 polegadas do centro multimédia, abaixo do qual os botões e comandos para as funções de entretenimento e climatização estão dispostos de forma lógica.
E o "local de trabalho do motorista" não causa nenhuma reclamação - aqui você pode ver um volante multi-direção estiloso de dimensões ideais e um "painel" informativo de instrumentos com dois mostradores e um display do computador de bordo.
O interior do cinco portas é acabado com plástico rígido e diluído com inserções "como alumínio", e os bancos já estão na "base" revestidos de couro artificial (mas de bastante alta qualidade).
O interior do crossover compacto tem uma configuração de cinco lugares: na frente há bancos bem perfilados com apoio lateral tangível e amplas faixas de ajuste. Na segunda fileira, há um sofá confortável, piso quase plano e espaço livre suficiente em todas as direções.
O volume da bagageira do Lifan X70 no estado padrão é de 419 litros. A "galeria", dividida em duas seções na proporção "60:40", quando dobrada, aumenta a capacidade do "porão" para impressionantes 1988 litros, mas não forma uma plataforma totalmente plana. As ferramentas necessárias e uma roda sobressalente são armazenadas no nicho subterrâneo perto do cinco portas.
Para o Lifan X70, um motor a gasolina não alternativo é declarado - este é um "quatro" atmosférico em linha com um volume de trabalho de 2,0 litros (1988 cm³) com injeção de combustível distribuída, uma correia dentada DOHC de 16 válvulas e sincronização de válvula variável, que desenvolve 136 cavalos de potência e 178 Nm de torque ...
Por padrão, o crossover é equipado com uma "mecânica" de 5 velocidades e uma transmissão de tração dianteira e, opcionalmente, é equipado com um variador continuamente variável (tração nas quatro rodas não é fornecida, mesmo por um custo adicional) .
De um lugar para a primeira "centena", o carro acelera após 13,8 ~ 14,3 segundos (dependendo da modificação e, claro, em favor da caixa de câmbio "manual"), e suas capacidades máximas "descansam" em 175 ~ 180 km / h.
O consumo de combustível no "ciclo combinado" é declarado no nível de 7,5 ~ 7,7 litros de gasolina AI-95 por 100 km de via (a capacidade do tanque de combustível é de 55 litros).
No coração do Lifan X70 está um "bogie" de tração dianteira com uma unidade de força montada transversalmente e uma carroceria, na estrutura da qual aços de alta resistência estão abundantemente envolvidos.
"Em um círculo" o carro está equipado com suspensões independentes com amortecedores a gás, molas helicoidais e barras estabilizadoras: a frente - tipo MacPherson, traseira - arquitetura multi-link.
Todas as rodas do crossover são equipadas com freios a disco (ventilados na frente) com ABS, EBD e outros assistentes eletrônicos. O complexo de direção do cinco portas é formado por um mecanismo de cremalheira e pinhão e um amplificador de controle hidráulico.
No mercado russo em 2018, Lifan X70 pode ser adquirido em quatro versões - "Basic", "Standart", "Comfort" e "Luxury".
Para um carro na configuração inicial com transmissão manual, os revendedores pedem um mínimo de 849.000 rublos. A sua funcionalidade implica a presença de: dois airbags, jantes de liga leve de 17 polegadas, ABS, EBD, ESP, tecnologia hill start assist, faróis de nevoeiro, sistema ERA-GLONASS, funções de controlo da fadiga do condutor, quatro vidros eléctricos, um sistema áudio com dois altifalantes , um sensor de luz e outros equipamentos.
Um crossover com um variador é oferecido a um preço de 959.900 rublos (com a versão "Comfort"), e seu desempenho "top" custará a partir de 939.900 rublos (com uma transmissão "manual").
O cinco portas mais "sofisticado" possui: sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, um centro de mídia com uma tela de 9 polegadas, acionamento elétrico e espelhos aquecidos, "cruzeiro", revestimento interno de couro, bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado, teto solar, 18 "rolos" de polegada, motor de lançamento com um botão e alguns outros "chips".
